تحلیلی بر طرح جدید طالبان برای اتصال ایران به پروژه یک کمربند و یک راه، که طی سفر هیئت طالبان به تهران مطرح شد.
به گزارش انصار، محمدمهدی جوانمرد قصاب، مشاور اقتصادی نماینده ویژه طالبان در گفتگو با رسانه های ایران، از جزئیات پروژه اتصال ایران به چین از طریق کریدور واخان و یک کمربند یک راه صحبت کرد.
به گفته وی، راه آهن هرات - خواف می تواند به واخان برود. نقطه اتصال "روزنک" پروژه راه آهن "ملیک - چابهار" را می تواند تا کندهار و از آنجا توسط (پروژه راه آهن طالبان "کندهار - هرات - مزارشریف") به کریدور واخان و به طور کلی آسیای میانه متصل کند.
هرچند طالبان از آغاز پروژه راه آهن کندهار-هرات-مزارشریف، در آینده نزدیک خبر داده اند و گفته اند پروژه 1468 کیلومتر طول دارد که از 37 ولسوالی در 9 ولایت می‌گذرد، اما از هزینه و پلان اجرایی آن صحبتی به میان نیامده است. در عین حال کشور های ازبکستان و ایران در قسمت تامین مصارف ساخت قسمتی از مسیر این طرح ( هرات-مزارشریف) اعلام آمادگی کرده اند. این قطعه از مسیر راه آهن داخلی افغانستان در مسیر پروژه افغان-ترانس قرار دارد که ازبکستان (ترمز) را به پاکستان (پیشاور) متصل می کند.
در کنار طرح پیشکش شده از سوی طالبان، خبرگزاری فارس نیز از راه آهن خواف- هرات به عنوان قطعه ای از مسیر پروژه 2 میلیارد دالری کریدور راه آهن پنج کشور (FNRC) است. این پروژه کشور های ایران، افغانستان، تاجکستان، قرغزستان و چین را به یکدیگر متصل می کند.
مسیر کلی این پروژه حدود 2000 کیلومتر است و مسیر راه آهن از هرات به مرز افغانستان و تاجکستان کشیده شده و پس از عبور از تاجکستان از قرغزستان می گذرد و از طریق راه آهن چین- قرغزستان- ازبکستان (CKU) به منطقه سین کیانگ چین می رسد. CKU هنوز با واقعیت فاصله دارد، اما راهرو CKU قبلا شکل گرفته است.
لینک مطلب: https://www.ansarpress.com/farsi/28358
نیمی از ثروت جهان در اختیار 3 کشور
